長城網(wǎng)秦皇島7月8日電(姜薇)裝有定位芯片的安全帽、高清攝像頭24小時(shí)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、超前地質(zhì)預(yù)告監(jiān)測……今天上午，筆者在承秦高速公路秦皇島段成家溝地道施工現(xiàn)場看到，一項(xiàng)項(xiàng)現(xiàn)代化技能手段運(yùn)用到了安全管理上，為施工一線人員的生命安全系上了保險(xiǎn)繩。
橋隧比高達(dá)45% 安全出產(chǎn)面對嚴(yán)峻考驗(yàn)
承秦高速公路是河北省高速公路網(wǎng)“五縱六橫七條線”的第一條線，也是秦皇島和承德兩市路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。
“承秦高速秦皇島段道路全長99.2公路，全線設(shè)大橋69座，地道17座，橋隧比高達(dá)45%。”承秦高速公路秦皇島段十一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理龍秀堂對筆者說。由于該項(xiàng)目處于山嶺重丘區(qū)，地勢條件復(fù)雜，技術(shù)難度高，在施工中存在較多安全風(fēng)險(xiǎn)，既有地道開挖路中的圍巖變化風(fēng)險(xiǎn)，又有橋梁施工中的高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，高填深挖路基施工及高邊坡的穩(wěn)定也同樣存在較大風(fēng)險(xiǎn)。
定位芯片裝入安全帽 工人分布情況請看“大屏幕”
“這就是裝置了定位芯片的安全帽，只要佩帶者進(jìn)入地道，他的身份及所在位置都能夠顯現(xiàn)在地道口的"大屏幕"上。”承秦高速公路籌建處工程科副科長楊永占說。
楊永占所說的恰是地道內(nèi)裝置的施工人員安全管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能對進(jìn)地道后的施工人員進(jìn)行身份辨認(rèn)和動態(tài)視頻監(jiān)控，并通過自動報(bào)警，阻止外來人員和不帶安全帽人員進(jìn)入地道。地道口的LED顯現(xiàn)屏實(shí)時(shí)、分組顯現(xiàn)地道內(nèi)施工人員情況，方便檢查人員隨時(shí)檢查地道內(nèi)施工人員動向及分布。同時(shí)，通過視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，確保間隔地道4公里遠(yuǎn)的項(xiàng)目部也能隨時(shí)把掌地道內(nèi)施工人員動態(tài)，真正做到進(jìn)出地道的全部人員由電腦全主動紀(jì)錄，確保了對施工人員的安全管理。
24小時(shí)實(shí)時(shí)安全監(jiān)控 經(jīng)過3G網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)調(diào)看
在承秦高速公路秦皇島段十一標(biāo)段施工現(xiàn)場，筆者在各地道口和大橋施工處均看到監(jiān)控?cái)z像頭的身影。據(jù)介紹，該標(biāo)段經(jīng)過長途視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。這些攝像頭能夠高清放大和360°旋轉(zhuǎn)，承秦高速公路籌建處、總監(jiān)辦和項(xiàng)目部都能夠經(jīng)過3G網(wǎng)絡(luò)來檢查，監(jiān)督安全出產(chǎn)狀況和工程質(zhì)量，監(jiān)控紀(jì)錄將被保留，能夠隨時(shí)調(diào)查看。
超前地質(zhì)預(yù)告監(jiān)測 發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情人員當(dāng)即撤離
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為了做到有用防止責(zé)任事故的發(fā)作，承秦高速公路秦皇島段十一標(biāo)段在進(jìn)行地道掘進(jìn)前，經(jīng)過超前地質(zhì)預(yù)告對掌子面前方的圍巖進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)段及時(shí)依據(jù)地質(zhì)狀況預(yù)告狀況，加強(qiáng)監(jiān)控檢查，必要時(shí)采取加強(qiáng)支護(hù)。在監(jiān)測過程中，發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常或許發(fā)生突變，以及洞內(nèi)開挖面或地表出現(xiàn)異常裂縫等狀況時(shí)，當(dāng)即安排人員撤離。
為了應(yīng)對突發(fā)的安全事故，該標(biāo)段還在地道掌子面設(shè)置了應(yīng)急救援逃生通道，并在逃生通道內(nèi)存放了食物、水和照明應(yīng)急燈等救援物品，一起在安全間隔內(nèi)儲藏應(yīng)急救急藥箱以備緊迫救援運(yùn)用。
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