乘坐公交，遭受小偷、咸豬手，乘客只能吃啞巴虧；乘客之間呈現爭論、打架……12月14日，記者從合肥公交集團了解到，該公司已在3路公交車部分車輛里裝置了視頻監控體系，并初次完成無線傳輸、數據保留，一旦遭受小偷、色狼，報警調出監控材料，小偷、色狼長什么樣一目了然。從下一年開始，將有3條公交線路、120輛公交車裝置這種視頻監控設施。 不同于現有視頻探頭 合肥公交信息基地有關工作人員介紹，2010年11月，合肥公交集團率先在3路公交上裝置視頻監控體系，首批4輛公交車的車前門、下客門、車廂中后部分別裝置了監控設備，完成了車廂內監控全掩蓋。 細心的市民也許留意到了，如今的公交車上，通常都有視頻探頭，公交駕馭臺上有個小小的顯現器，顯現器上顯現了該車輛后車門處的情況。這次的視頻監控跟本來的有什么不同呢？ 合肥公交信息基地有關工作人員介紹，本來的視頻監控攝像頭只是簡略地連接到駕馭臺上的顯現器，讓駕馭員把握后門處預備下車乘客的人數，而此次裝置的視頻監控攝像頭拍下的視頻，一邊經過車內控制體系記載車廂動態，一邊經過3G網絡，將信號實時傳送到位于和平路的公交集團監控基地。 點評：不同于如今常見的電子眼，這次裝置的視頻攝像頭傳輸的圖畫明晰，小偷、色狼甭想鬼鬼祟祟地行不軌之舉了。 視頻信息可保留20天 傳輸到信息基地的視頻、語音信息能夠保留多久呢？一旦市民乘坐公交丟失了東西，能不能調出其時的視頻信息，進行查尋呢？據了解，公交車載視頻監控材料能夠保留20天，包含視頻、語音信息，且能夠回放。 往后，公交車上一旦車內發生盜竊、打擾或乘客間膠葛等事情，駕馭員可立即按下體系報警按鈕，這時公交集團視頻監控渠道屏幕上便會顯現車廂內的視頻，該車的線路號、車牌號、地理方位等信息，便于職能部門及時進行辦理，或是和諧警方處理。 即便違法犯罪分子半途逃離公交車，辦理人員也可經過技術手段，獲取事發公交車內4個探頭記載下來的車載視頻，并提供應警方幫助偵破。憑借這套實時監控體系，公交車完成了運轉可視化、可控化。 點評：“黑匣子”中的材料能夠保留20天，視頻還能夠回放，徹底做到了“有圖有本相”。 下一年120輛公交車“長眼” 乘坐公交車，你會發現有時候公交車一輛接著一輛接踵而來，有時候等了良久，公交卻緩不濟急，公交前后車之間的距離能不能愈加合理一點？這個視頻監控體系也能幫助處理哦。 記者了解到，公交監控基地可直接與公交駕馭員進行語音互動，把握每輛公交車地點的方位，及時調整公交前后車之間的距離，均衡公交發車距離。公交車多長時刻一班，這個時刻將來將會愈加精確。 依據合肥公交集團信息化建造方案，方案在2011年首要挑選在3條公交線路、120輛公交車上裝置這套設備，條件成熟時逐漸在其他公交線路上加以推行。 合肥公交集團方案獲得有關部門的支持，在智能交通項目方面進行有效統合，如可對社會車輛侵吞公交專用道的違法行為進行主動抓拍，并將信息及時傳遞到法律部門。 推薦閱讀：圖威安防,主營監控攝像機,集成防盜報警系統,一卡通管理系統,工控電腦產品,應急充電器,可視電話,集團電話,安防產品,可視門禁對講產品,監控報警設備,電腦考勤門禁一卡通設備等,紅綠燈后備電源,計算機網絡,LED顯示屏。 點評：規劃逐漸擴展，小偷、色狼違法犯罪空間被緊縮，市民安全出行范圍擴展。 |
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