“真被這個攝像頭拍怕了，如今每次通過車速通常要降到20邁。”王先生5月2日從池州前往桐城，當天三次從桐城境內228省道通過。5月14日，他上彀查詢發現，居然三次被228省道9公里650米處的同一個攝像頭抓拍超速。“我平時開車特別注意速度。這條路限速60邁，我都是按這個規范來開的。” 記者查詢發現，在桐城交警大隊發布的轄區電子監控布告中，5月1日到5日共有3000多張電子監控罰單，其間有1700多張罰單是被同一個攝像頭抓拍，其間就有王先生的罰單。 奇怪 通過同一地址屢屢超速 安慶汽運有限公司樅陽分公司的何師傅是樅陽和合肥線的客運司機，天天都要往復于228省道9公里650米處。5月18日，何師傅驚奇發現，從5月1日到7日，他在這兒竟被五次抓拍超速。 “咱們開客運車的，就怕吃罰單。12分扣完，也就無法開車了。”何師傅說，他老是嚴厲依照規則時速開車，在有電子監控的當地更不會超速。此外，公司為每輛客運車裝了GPS，以避免車輛超速。“我怎樣可能有5次超速？”面臨罰單，何師傅很抑郁。依照規則，他超速五次，得罰款350元，扣21分。 不光是何師傅，樅陽分公司共有11輛客運汽車從樅陽到合肥，此前從未有過違章記錄。但在4月30日到5月10日這11天里，有8輛車在通過228省道9公里650米處被抓拍到超速。 車載GPS監控顯現未超速 “這個攝像頭一向懸在228省道上方，哪怕之前在路上超速行駛，但到了這兒，提早看到攝像頭，也會習慣性踩下剎車，不會呈現超速的。”該公司多名司機表明，他們的罰單都是從4月30日開端。“5月10日最新公開的電子監控布告顯現，咱們簡直天天都在超速。” 接到多名司機反映后，樅陽分公司調取車載GPS監控，核算他們其時的速度。“依據咱們核算，司機是沒有超速的。”樅陽分公司安全科負責人周正祥介紹，他們查詢發現，在布告的違規時間里，司機其時的車速在60邁以下。 現在，樅陽分公司已將收集到的有關信息，提交給了桐城市交警大隊，希望能給予答復，并查看涉事攝像頭是不是存在疑問。 查詢 同一監控頭抓拍量“爆棚” 記者在桐城市交警大隊發布的5月1日~5日電子監控布告上看到，桐城市轄區全部電子監控罰單合計3448張，觸及幾十個監控頭。其間竟有1743張罰單來自“228省道9公里650米”處的電子監控，占全部罰單一半多。 在5月6日~10日的布告中，共有2216張罰單，其間有714張來自“228省道9公里650米”處電子監控。 記者還發現，4月30日正午，這一處電子監控啟用后，當天共抓拍200余起違章。而當天一整天，桐城市轄區全部電子監控罰單總共才580多張。 昨日，記者聯系上桐城市交警大隊。一位民警介紹，“228省道9公里650米”監控頭早就裝置了，但一向處于調試期，今年4月30日才正式啟用，并依照228省道限速懇求調成限速60邁。這位民警表明，這幾天他們的確接到一些人投訴，認為在該路段沒有超速，但卻被抓拍超速。“咱們沒有權限查看攝像頭的詳細裝置和調試，必需求反映到安慶市交警支隊，由他們一致提交上面重新查看。” 據介紹，桐城市交警大隊有關負責人現已向安慶市交警支隊匯報了這件事。現在，安慶市交警支隊已介入查詢。 “同一個電子監控一天抓拍幾百起超速，這仍是對比罕見的。當然，也不掃除咱們一向開慣了速度，猛然敞開監控頭后，速度沒有降下來。”合肥市交警支隊一位長時間從事電子罰單繳費作業的民警通知記者。 回答 已暫停涉事監控頭抓拍 昨日，安慶市交警支隊科技科張科長通知記者，他們接到安慶汽運有限公司樅陽分公司反映的狀況后，正在活躍查詢。一起讓桐城市交警大隊上報涉事監控頭有關信息。“現在從數據上看，的確對比罕見，應當說是不正常的。” 張科長介紹，樅陽分公司的GPS監控數據只能說是通過這一路段的平均速度，詳細檢查需求專業部分來做。因為觸及到數千張罰單，他們已和省交警總隊取得聯系，并匯報了有關狀況。“關于設備的查看修理調試等，只有省交警總隊指定的專業交通技能監控設備單位來處理，他們出具的陳述才具有效能。”張科長稱，就在這兩天，專業人士將過來維修，查看監控頭是不是有疑問。 “現在咱們現已暫停了這個監控頭的拍照。”張科長說，成果沒出來前，還不能必定即是監控頭出了疑問。 推薦閱讀：圖威安防主要安裝銷售：安慶視頻監控系統、智能一卡通系統、智能公共廣播系統、樓宇對講系統、防盜報警系統、安檢探測系統、智能停車場收費系統、自動門控制系統、綜合布線系統、電子巡更系統、家居智能化系統、門禁考勤系統、監控攝像機系列、數字硬盤錄像機系列等產品。 “全部要等檢查成果出來。”張科長表明，若的確是監控頭出了疑問，他們將會向省交警總隊提交闡明，懇求將之前的監控違章記錄撤銷。 |
商品分類
